青島進(jìn)口報(bào)關(guān)：噸稅法即將實(shí)施，為更多進(jìn)口商贏得生機(jī)
《噸稅法》較以往有四處明顯改進(jìn)：
確認(rèn)了噸稅執(zhí)照電子信息的法律效力，為海關(guān)噸稅申繳無紙化改革提供了法律支撐；
明確了警用、改造船舶的免征噸稅資格，保障了執(zhí)法和民生需要；
將多繳噸稅的退稅申請時(shí)間由一年延長為三年，更加符合進(jìn)出境船舶的作業(yè)特點(diǎn)；
明確了無法提供凈噸位證明文件游艇的征稅方式，提升了政策的可操作性。
為保障《噸稅法》順利實(shí)施，海關(guān)總署實(shí)現(xiàn)了全國范圍的噸稅申報(bào)社會(huì)化、支付電子化和噸稅執(zhí)照無紙化，有關(guān)功能將于7月1日起上線實(shí)施。申報(bào)社會(huì)化，是指將原由海關(guān)關(guān)員操作的噸稅執(zhí)照申請信息錄入工作交由船舶代理公司等社會(huì)力量實(shí)現(xiàn)，將海關(guān)“放管服”改革推向縱深。支付電子化，是指進(jìn)一步拓寬船舶噸稅繳稅方式，在原有柜臺(tái)支付的基礎(chǔ)上，增加和完善電子支付方式，實(shí)現(xiàn)“7×24”小時(shí)無障礙繳稅。噸稅執(zhí)照無紙化，是指應(yīng)稅船舶負(fù)責(zé)人可自主選擇向海關(guān)申請驗(yàn)核噸稅執(zhí)照電子信息，無需提交紙質(zhì)噸稅執(zhí)照。
改革后，所有噸稅申繳要素均轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮訑?shù)據(jù)，通過“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”或國際貿(mào)易“單一窗口”就可實(shí)現(xiàn)申報(bào)和繳稅，滿足了船舶靠泊時(shí)效性要求，將極大改善以往繳納噸稅過程中往返部門多、經(jīng)歷環(huán)節(jié)長、作業(yè)效率不高的被動(dòng)局面。
海關(guān)總署認(rèn)真落實(shí)中央關(guān)于“整體通關(guān)時(shí)間再壓縮三分之一”的要求，大力簡化流程、提高效率，優(yōu)化營商環(huán)境，有效降低了企業(yè)貿(mào)易成本。本次《噸稅法》的組織實(shí)施，是海關(guān)總署落實(shí)上述要求的最新舉措，將助力通關(guān)再提速。據(jù)測算，改革后企業(yè)申領(lǐng)船舶噸稅執(zhí)照時(shí)間將由原來的兩三天縮短至數(shù)小時(shí)，基本實(shí)現(xiàn)了噸稅申報(bào)、繳納、執(zhí)照領(lǐng)取等各環(huán)節(jié)一條龍服務(wù)的快速通關(guān)。
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